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快3官方 - (2023已更新(网易/百科)v8.8.8

来源:快3官方2023-11-09 17:48

  

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【寻味中华】东北年猪菜的幸福感******

  中新社吉林1月19日电 题:东北年猪菜的幸福感

  中新社记者 苍雁 石洪宇

  在吉林舒兰,小年过后,“坐席”便成了孩子们翘盼的事。

  今年过年,陈秀坤筹划了10道年猪菜宴请乡邻。冒着热气的大铁锅支在院子中间,遇冷凝华的水蒸气令陈秀坤的眉毛上结满霜花,五六位赶来帮忙的乡邻正将刚宰杀的年猪分类。

图为1月13日,吉林舒兰,准备用来制作年猪菜的猪肉摆放整齐。 中新社记者 苍雁 摄

  “谁家过年杀猪,都会请亲朋好友过来撮一顿。”陈秀坤说。

  “小寒大寒杀猪过年。”在东北农村地区,年猪菜俗称“杀猪菜”,最初形式为乡宴,是春节必不可少的“硬菜”。

  经过柴火炖煮的大块猪肉香气诱人,各类配菜软烂入味。热气腾腾的年猪菜一上桌,热闹喜庆的年味儿也愈发浓郁,亲朋好友围坐,真是东北人一年中最幸福的时刻。

  年猪菜传承自中国满族先民习俗。历经时间流转,菜品不断丰富,白肉血肠、酸菜烩猪肉、肉皮冻、炒猪心、汆丸子汤……毫不夸张地说,年猪菜可以做上几十道不重样。

图为吉林省吉林市一家饭店内,年猪菜摆上桌。 中新社记者 苍雁 摄

  陈秀坤告诉记者,年猪菜是可以贯穿整个新年的美食。

  肉皮冻,是许多东北人家的除夕“下酒菜”,由猪皮熬制而成。将猪皮肥肉部分刮去,清理干净后切成小条,加入生姜和盐,熬煮两小时后放入冰箱冷藏,待结冻后切块,佐以蒜泥、酱油等食用,口感筋道有韧性。

  每临新年,许多城市居民也都开车进村吃上一顿年猪菜,驱散过去一年的疲乏。

图为1月13日,吉林舒兰,村民在做年猪菜。 中新社记者 苍雁 摄

  “酒席满堂,不如白肉血肠。”血肠的制作相当考究,白肉血肠也是年猪菜里的经典菜肴。年逾花甲的张洪滨19岁起便接触这道菜的制作。作为百年老字号“吉林市老白肉馆”的掌门人,血肠烹饪他熟稔于心。

  张洪滨说,用不同方法灌猪血,可以制作出清血肠和混血肠。

  其中,清血肠的口味最为难得。杀猪后待猪血凝固、沉淀,取最上层的清血,加入中草药、老汤及各种调料,灌入猪的明肠。蒸煮入口后,味道清淡、肠衣脆。

  混血肠的制作也不简单。其区别在于,灌制血肠后要用火烤,目的是将猪油烤出去。上锅焯水排除杂质后,放入老汤里煮,出锅后切成薄片。将血肠与大块五花肉同炖,上好的血肠杀猪菜便诞生了。

图为1月13日,吉林舒兰,大锅内在煮年猪肉。 中新社记者 苍雁 摄

  71岁的丁森独爱白肉血肠的味道。作为土生土长的东北人,冬日餐桌上的热气与热闹伴其从小到老。每年一入冬,和亲朋撮上一顿杀猪菜的期待便已开始。大肉块蘸上蒜瓣酱油汁,血肠在口中融化,由口入心的满足感无以言表。

  美食在桌,亲朋在侧,吃出年猪菜的幸福感。(完)

                                                                                                                                                                        • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                                                                          2023年1月9日

                                                                                                                                                                          是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                                                                          127周年诞辰

                                                                                                                                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                          他主持建造了第一座

                                                                                                                                                                          由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                                                                          他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          他,是学院的优等生

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                                          小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                                          总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                                          但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                                          自立自强!

                                                                                                                                                                          1912年初

                                                                                                                                                                          茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                                          成绩名列前茅

                                                                                                                                                                          1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                                          在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                                          用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                                          之后

                                                                                                                                                                          他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                                          毕业时

                                                                                                                                                                          他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                                          被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                                          他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          他,是战时的科学家

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                                          “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                                          茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                                          发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                                                                          1934年至1937年

                                                                                                                                                                          时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                                          在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                                          主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                                          公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                          钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                                          这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                                          第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                                          是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                                          大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                                          1937年11月

                                                                                                                                                                          为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                                          军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                                          12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                                          茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                                          “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                                          为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                                          茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                                          随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                                          只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                                          终于1953年5月

                                                                                                                                                                          钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                                          正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                                          捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          新中国成立后

                                                                                                                                                                          1955年至1957年

                                                                                                                                                                          茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                                          我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                                          ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                                          被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                          茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                                          在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                                          主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                                          为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                                          晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                                          “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                                          我已走过十之七八

                                                                                                                                                                          回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                                          崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                                          幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                                          桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                                          2019年9月25日

                                                                                                                                                                          茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                                          一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                                          整理:焦子原

                                                                                                                                                                          综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                                            (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                                          [责编:天天中]
                                                                                                                                                                          阅读剩余全文(

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